广州车展行将落下帷幕，动作每年国内压轴的A类车展，这场展会不仅是市集的“晴雨表”开云kaiyun.com，更形容了来年发展的“风向标”。

毫无疑问，新动力车的崛起、智能化的波浪已势不能挡。

从下半年车市缓缓回暖的趋势来看，当前国内汽车消耗正迈入新的阶段，更高品性、更具鼎新力的国民车型，成为了市集焦点，也给车企指明了发力方针。

这次车展上，位于一号展馆的祥瑞星河最先展示了他们的最新力作——预售价10.98万起的星河星舰7 EM-i。

在新动力市蚁集，10-15万是插混SUV的主战场，这些车型不仅是鼓动新动力车普及的中坚力量，更肩负着为消耗者创造好意思好生计的责任。

而关于好意思好生计的向往，亦然星舰7 EM-i所追求的。

早在车展前，星舰7 EM-i便开启了全球首秀，初次搭载刚发布不久的祥瑞新一代雷神EM-i超等电混，新的技艺架构带来了特殊的出行体验，也彰昭彰祥瑞深耕布局插混边界的政策决心。

而在星舰7 EM-i的打造经由中，祥瑞想象团队在中国文化中找到了想象灵感，把高价值想象和科技好意思学相交融，打造了更勇猛、更鼎新的居品形象。

那么，这么一台集前沿技艺、智能科技和好意思学想象的原生插混SUV，将会若何引颈市集风潮呢？

好的想象，能创造价值

新动力汽车的崛起，正在鼓动中国汽车达成“弯谈超车”。关系词，在技艺获得冲突之后，若何通过想象去打动消耗者，成为了中国车企面对的新命题。

这次广州车展亮相的星河星舰7 EM-i，恰是祥瑞想象交出的一份优秀答卷。动作一款面向主流人人市集的插混车型，星舰7 EM-i既要在多元化需求中寻求均衡，又要怡悦消耗者对品性升级的期待，它是若何作念到的呢？

一年多前，在星河品牌出身之初，祥瑞汽车集团副总裁、祥瑞想象全球庄重东谈主陈政就给出了澄莹的谜底：“祥瑞想象有三个根植于：根植于自己文化和品牌内核、根植于用户需求、根植于自己技艺。”

若何结实这句话？在祥瑞想象团队看来，汽车想象不仅仅神气上的好意思不雅，而是要回想施行，从泉源深挖用户真正需求，再接洽自己的技艺和品牌文化，为消耗者打造好意思好出行体验。

举个例子，在今天的国内新动力市蚁集，一辆莫得里程错愕的插混车型，依然长短常妥当用户需求的居品。

而根植于对用户需求的洞悉，星河星舰7 EM-i最先首搭了祥瑞雷神全新电混技艺，不仅如斯，祥瑞想象团队也为星舰7 EM-i赋予了极具科技感和未来感的“电感”前脸造型。

在当年，传统插混车的造型大多复旧着燃油车期间的旧有想象圭臬，举例为发动机进气而想象的“大嘴”格栅。关系词，新动力车最迫切的蓄意造成了能耗和续航，造型想象理当围绕这一中枢进行从头界说。

是以，即就是动作一款混动车，星舰7 EM-i依然克服了技艺困难，告捷用上了“闭塞式”电感前脸，并通过2000屡次数据考证、20屡次车身优化，让整车风阻缩短了62counts，最终把续航里程足足蔓延了一个干事区的距离。

这种从需求到技艺、再到想象的全链路优化，还体当前了更多的用户场景中，也让星舰7 EM-i为混动SUV建树了新的审好意思抒发和价值标杆。

在交互想象方面，出于安全出行的计议，星舰7 EM-i并莫得无诀别地取消物理按键，而是把高频功能从屏幕里自如出来，造成了手边的按键、拨片、旋钮，作念到了不折腰即可盲操，让用户视野永恒保持在路面上。

再比如，为了打造生动多变的车内空间，升迁乘坐舒畅性，星舰7 EM-i禁受了生动多变的座舱布局。

它从中国传统文化中的“七巧桌”中接管灵感，创造性地打造了16种座椅躺立组合、34处收纳巧念念空间，不论是二东谈主天下、如故全家旅行，齐不错按照需求生动嘱咐。

在座椅方面，星舰7 EM-i更是沿用了中国椅“千里肩坠肘”的坐姿，不错让你的各个要害的肌肉齐处在最减弱的景况，再融契约级目生的14点背臀双分区推拿，让坐车成为了一种享受。

总体而言，不错发现星舰7 EM-i的想象理念并非盲目追求神气上的堆砌，而是以实用主义和功能想象为先，把用户意外志的行为升沉成了可感、可见、可用的真正体验。

在星河星舰7 EM-i首秀发布会上，陈政也总结了背后的理念：“想象，工必特别。”意指器物的想象必须具备明确的用途，以当然真正之形契合事物施行。

而恰是以“工必特别”为中枢，才让星舰7 EM-i具备了价值，为混动SUV建树了新标杆。

想象即政策，中国汽车破局之谈

关于祥瑞星河而言，星舰7 EM-i仅仅“高价值想象”的一个缩影。在这之前，祥瑞想象的这套理念其实早已得到了市集的充分招供。

几个月前上市的祥瑞星河E5，相似以高颜值、大空间、进步的智能化和越落伍待的品价比著称，短时安分速即成为了纯电市蚁集的爆款，结尾销量供不应求。而面向混动市集的星舰7 EM-i，有望成为祥瑞星河又一个爆款。

事实上，祥瑞亦然对主流人人车型想象干预最为爱好的品牌之一，这极少也在销量上得到了印证。本年10月份，祥瑞新动力销量超10万辆，创下了历史新高，其中星河品牌照旧成为中坚力量。

当想象被升迁到政策高度，并凝华为系统化的体系时，它便能成为爆款出身的巨大助推器。从居品端来看，星河品牌的每一款车型险些齐能成为市集的亮点。

2024年1月上市的星河E8，是“大好意思中国车”在纯电期间的续作，如今已成为国民电轿优质之选；年中发布的星河E5，动作一款全球车，向天下展示了“中国想象、全球审好意思”的全新想象范式；而并入星河体系的祥瑞星愿，也用精渺小车的想象重塑了A0级市集的竞争阵势。

爆款车型频发的背后，恰是消耗者对祥瑞“高价值想象”的招供。毕竟在科技主导下的新动力期间，技艺终将会走向平权，当技艺门槛被不休拉低后，只消想象才能成为中枢竞争力。

正如祥瑞汽车集团副总裁、祥瑞全球想象庄重东谈主陈政在本年的中国汽车蓝皮书论坛上所言：“想象，不是被迫搪塞当下，而是主动掌执未来的耐久主义。”这句话深切阐发注解了祥瑞汽车“想象即政策”的逻辑与念念考。

回望近两年，自星河品牌出身以来，祥瑞想象照旧构建起独属于我方的系统化想象体系，不休鼓动品牌达成“高价值”的进取迭代。2023年，星河之光原型车建议了中国想象新范式，以文化为根，以光电为媒，助力品牌向新；2024年，星河星舰原型车动作祥瑞科技的集大成者，引颈品牌迈向AI期间。

祥瑞永恒秉持造车老诚傅的“匠心精神”。在二十余年的造车历程中，祥瑞不休探索中华传统文化，从中接管灵感，为汽车想象注入更多东方意蕴，始创了中国汽车想象的新范式。

很澄莹，除了技艺冲突，祥瑞已具备了构建完好想象体系的才智。而这种才智，恰是赢得市集、打动用户的坚实基础。

写在临了

当年十几年来，祥瑞一直在探索属于中国汽车的高价值想象之路。

从十年前“大好意思中国车”展现中国汽车想象的崛起，到如今“祥瑞星河”最先开拓新动力期间的想象新范式，这是一条祥瑞想象不休迈向老练的进化之路。

而这次亮相的星舰7 EM-i，则更进一步面向新动力细分市集，建树了插混SUV的全新价值标杆。

不错详情的是，祥瑞的高价值想象不仅为用户创造了更好意思好的出行体验，也标记着在技艺与市集双重进步后，祥瑞正将想象飞腾为中枢竞争力，延续引颈中国汽车想象走向更大的舞台。

而在未来，属于祥瑞的爆款车型和背后的想象故事开云kaiyun.com，仍将延续书写。