近日开云kaiyun体育，位于海南海口空港笼统保税区的大新华飞维空港维修基地，职责主谈主员进行维修功课。 新华社记者 辛悦卫摄

机库内，机务东谈主员围着一架来自越南的A330客机开展深度如期考验。另一侧，为约旦客户开展的整机喷涂功课正有序进行。

近日，记者走进海南自贸港一站式飞机维修产业基地，看到来自寰宇多国的飞机正在海南经受维修作事。

海口空港飞机维修工程有限公司企业发展部老成东谈主龙文韬告诉记者，基地内企业已获得中国、好意思国、欧盟及多个国度和地区民航措置部门颁发的维修天禀，先后联贯过卡塔尔航空、大韩航空、泰国外洋航空等30多家谈外航空公司及飞机租借公司的维修任务。

远谈而来的飞机，为何遴荐在海南维修？

“维修质地、周期和笼统老本，是航空公司遴荐维修作事商的伏击考量成分。”海航手艺旗下大新华飞机维修空港维修基地副总监杨文博先容，依托海航航空集团的机队领域、维修训导和手艺东谈主才军队，基地为境表里客户提供机体大修、整机喷涂、零部件维修等一站式作事，为客户进一步压缩维修老本。

基地2022年投用以来，累计开展进境飞机维修和喷漆业务超200架次。“瞻望本年基地进境飞机维修将初次冲突100架次。”杨文博说。

订单数目增长，离不开策略扶持和高效通关作事。

飞机跨境维修波及航空器收支境、航材供应、海关监管等多个门径。海南自贸港实行进境飞机维修免缴保证金、维修航材保税等策略，镌汰企业资金占用和运营老本。海口好意思兰机场海关通过“预审材料、即时审批、快速通关”等机制，为飞机和航材收支境提供便利。

航材供应模式也在优化。杨文博先容，境外供应商可通过保税方式提前将航材存放在基地航材库，客户使用后再进行结算，栽培维修恶果。依托策略扶持、航材保险以及一站式维修才能，笼统维修老本可镌汰近15%。

维求知务不停拓展，产业链抓续延长。本年6月，海南自贸港首单整机飞机拆解步地在海口运转，构建起“飞机维修—改装升级—整机拆解—航材轮回”的好意思满维修产业闭环，进一步丰富自贸港航空产业业态。

海口海关数据显现，本年前三季度，海关监管101架飞机、19台发动机、58批次航材等在海口空港综保区开展保税维修，货值整个673.4亿元，同比增长51.2%。

从招引群众飞机到海南维修，到拓展改装、拆解和航材轮回业务，海南正激动航空维修从单一作事向产业链协同发展。跟着自贸港怒放策略抓续开释效率，海南将在群众航空维修商场开发更大空间。

(据新华社海口10月20日电 记者王聿昊、吴茂辉、邱犇)开云kaiyun体育