辽宁沈阳，有充电条目，腾势 N9 插混奈何样？有哪些优谬误？可靠性，餍足性和 GLC 比拟怎样？

A  -这车还没上，从刚上的 Z9 来看，这种三电机的插混如实能终了许多双电机莫得的功能，而况是正宗电车架构，电气化方面更有上风，底盘悬架方面细目也比油车平台强。有充电条目的话，细目也曾提出不雅望一下腾势 N9。

你好，是等唐也曾平直买唐 DMP 七座刚需，四驱二十个露面就这一个独苗。

A  -不太提出买现金唐 DM-p，先行者版用三连杆还算拼集能罗致，关于强调性能的四驱车子来说，三连杆如实让东谈主很不省心，特殊是高速并线，高速过弯，悬架能弗成撑住车身，这对安全性也曾很垂危的。唐 L 大略率底盘会大改，甚而有可能是双叉臂前悬，但四驱版大略率未低廉，有可能会跨越 25 万。

20-25 万以上的插混四驱车并不是只好唐 DM-P，奇瑞系就有不少，风浪 T10、捷途山海 T2、星途瑶光 C-DM，齐是 20 万露面，有置换的话，甚而不到 20 万。

老诚提示下，在当今星舰 7 已出，25 版星河 L7 来岁一季度上市的情况下还能脱手 24 款 L7 吗？他所用的 P1+P2 结构的是淘汰版块吗？PS: 主要星舰 7 实验太软了没不可爱了。

A  -大略率舒服的 P1+P2 是要被 P1+P3 取代了，至于是选现金雷神 HiX 的 L7，也曾选 EM-i 的新款 L7，要是跑高速比较多，那在售的 1.5T 引擎配上三挡 DHT 细目是有上风的，特殊是高速扭矩容量，高速再加快才调让东谈主更有底气。新款使用的 1.5L 自吸配单挡 DHT，和比亚迪 DM-i 相似更强调低速工况省油属性，更合适城区用车场景。也不曲直得选舒服的插混序列，奇瑞风浪 T9、五菱星光 S 也齐不错望望。

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