在新动力汽车产业波涛下，世界多个城市都在竞逐“新动力汽车之都”。这其中，被称为“最牛风投城市”的合肥，势头正猛。

限度10月21日，合肥2024年新动力汽车的产量还是龙套100万辆。而在本年前三季度，合肥的新动力汽车产量还是越过了客岁全年。

2024年，合肥市政府职责酬报明确了新动力汽车产业的发展蓝图：全力打造“新动力汽车之都”。如今，在新动力汽车产量龙套100万辆的节点上，合肥稳了吗？

集王人造车面容“全满贯”

现在合肥市会聚了6家整车企业：江淮、比亚迪(002594)、蔚来、公共、长安、安凯。不错看到，合肥集王人了多种造车面容的“全满贯”，有外资巨头、央企造车、造车新势力、方位自主品牌、华为生态圈。限度2024年10月22日，合肥累计下线新车型近10款。

数据骄慢，本年1—9月，合肥市汽车产量达131.17万辆、同比增长33.47%。其中，新动力汽车产量92.75万辆，同比增长74.47%。而在2023年，合肥新动力汽车产量为74.6万辆。

图片着手：合肥市东谈主民政府

当作安徽的“首位产业”，汽车产业正展现出兴隆发展的态势，合肥市也在“乘势追击”。为耕种汽车产业生态与汽车商场，合肥市也在“下血本”。本年1-9月，合肥引进的新动力汽车产业链表情为153个，总投资1315亿元。限度10月16日，累计披发汽车耗尽券约4.37亿元，带动耗尽约187亿元。

左证筹商，合肥力图到2027年，造成2—3家年产50万辆整车企业，新增10家百亿范围零部件企业，新动力汽车产能超300万辆，集群营收超7000亿元。

自2009年合肥见效文书“十城千辆节能与新动力汽车示范扩充利用”，试水新动力汽车产业化，成为首批参与示范扩充的13个城市之一，到2024年提倡打造“新动力汽车之都”的标语，合肥在打造”新动力汽车之都”方面还是走出了“合肥格式”，无东谈主能及。

值得瞩主意是，从现在的情况看，合肥汽车产业将来还有宽广的增量。本年3月份，安徽省生态环境厅公示了江淮×华为智选车超等工场表情。

公告披露，江淮方面将构建DE、X6两个纯电平台，居品掩盖轿车/SUV/MPV车型，贪图年产能20万辆；将来5年江淮乘用车年产能50万辆。这意味着，华为与江淮的纠合，将来合肥市的新动力汽车产量还将会节节攀升。

产业打造走在前线

通过方位政府强有劲的插足和指引，促进腹地产业越过式发展，在业内被称为“合肥格式”。连年来，世界多家城市，致使包括深圳、佛山等工业强市都纷繁来合肥取经。在霸占电动化和智能化的制高点上，不错说，合肥在各项举措方面都走在了前线。

为霸占智能网联发展高地，合肥出台了智能网联汽车方位条例，累计洞开谈路里程1096公里。洞开超等场景20余个，成为世界首个“全域洞开”的省会城市。此外，合肥亦然世界独一的新动力汽车“换电”试点、“双智”试点、产业链供应链体系试点、“车路云一体化”试点的四试点市。

图片着手：合肥市东谈主民政府

对准“芯车协同”、“整零协同”、“智车协同”等关键要领和会发展，合肥一直在握续发力。组建安徽省汽车芯片定约，开展20余项新动力汽车研发表情；为世界开创供需对接和场景洞开的城市，1-8月举办汽车供需对接会8场；亦然国内首批中小企业数字化转型试点城市，鞭策星火大模子嫁接整车企业“智能座舱”居品，打造具备工业“六感”的赋能系统。

在基础设施成就方面，1—9月，合肥市新增种种充电设施超5.5万台，种种充电设施总和达23万台，基本建成城区2公里充电做事圈，建成换电站100余座。

值得瞩主意是，合肥迭代升级了“创投城市标的”，改进“产业+基金”“表情+基金”开动格式，组建了5000亿元的基金森林，其中汽车产业专科基金16只，总范围超600亿元，已投资踏歌智行、宏景智驾等重心表情20余个。

左证合肥市的官方说法，2023年的新动力汽车本色产量居世界第3位。关于将来的瞻望，考虑2024年新动力汽车产量龙套130万辆，同比增长74%，跃居世界城市第1位。

在旁不雅者的眼中，合肥时常所以逆袭者的形象出现。不外，在参与者看来，这条“逆袭之路”走得并不神圣。统共的“逆袭”，都是有备而来。在距离2024年不到100天的时辰里，合肥是否还能再创佳绩，坐稳”新动力汽车之都”的位置，盖世汽车将握续追踪。

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