中国奢靡者报报谈（记者吴博峰）能源电板动作新能源车的“腹黑”，其安全问题一直备受关切。如今，奉陪新能源车新技艺期骗，能源电板安全水平在不断培育，而在产业发展的新场面下，电板安寰宇度标准也迎来了新变化。

升级安全性能条款

中国汽车工业协会5月初发布的最新统计数据流露，本年前4个月，寰宇新能源车累计销量超400万辆，同比增长近五成；新能源车新车销量达到汽车新车总销量的41%。

中国汽车能源电板产业鼎新定约理事长董扬在领受《中国奢靡者报》记者采访时暗示，从概率角度来看，新能源车着火的事故率要小于油车，关联词电板生气比汽油生气更难扑灭，复燃率较高，这亦然新能源汽车生气备受关切的迫切原因之一。

为进一步培育新能源车举座品性，3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国度标准《电动汽车用能源蓄电板安全条款》（GB38031-2025）（以下简称新国标）由市集监管总局、国度标准化处置委员会批准发布，将于2026年7月1日起启动执行。尚未达到新标准条款的新能源车企和能源电板企业，将领有一年掌握的过渡期来培育技艺。

能源电板模子展示。吴博峰/摄

据悉，新国标包含了7项单体测试和17项电板包或系统测试方法。具体来看，这24项标准方法中，除了“过充电”“外部短路”“温度轮回”这三项，其余方法均进行了校正或增多。其中，快充轮回后安全、热扩散以及底部撞击这3项为新增或迫切校正方法。

以底部撞击为例，在平常驾驶经过中，驾驶者不免会出现车辆被谈路上的遏制物“拖底”的情况，这关于大多量电板包交接于底盘的新能源车而言存在较大安全隐患。为此，新国标程序的测试设施为30毫米直径撞击头开云kaiyun.com，150焦耳能量撞击3次，条款电板在受到撞击后无泄漏、外壳闹翻、生气或爆炸风光，且骄气绝缘电阻条款。