关于朔方的一又友来说，你一定听到过电车车主痛恨掉电快，相等是行将到来的春节返乡，冬天+堵车+资料似乎是许多电车车主的恶梦。也曾2024年了，朔方用户是否还只可把纯电四肢备选？鸿蒙智行智界新S7就不本旨，四肢纯电轿车阛阓科技豪华座驾与智能标杆，在无忧续航上相同让东谈主知足。

每年一到冬天，就会有预计冬季资料确切不错征服纯电车嘛？其实纯电车型朔方能不成用，要从续航、补能和沸腾性等方面来看。近日，有媒体用智界新S7在零下20℃的内蒙古和零下5℃的北京进行了车辆低温区续航实测。

在朔方冬季，白昼的大部分气温王人在5度到零下傍边，在这样的气温条款下车辆的电板活性会受到很大影响，进而影响续航里程。相等是关于莫得地库的车主来说，在碰到下雪天情况之下，电板所有这个词的温度就会变得很低，续航以致一半王人到不了。这技艺智界新S7的上风就体现出来了，外出前一键备车，不仅不错提前怒放空调，还能进行电板预热，这样启航的恰当不错保证电板处于最好景况。

在北京城市谈路，智界新S7在开启炎风空调行驶5个多小时的情况下，百公里电耗仅为12.2kWh/100km，可谓惊艳。在零下20℃的内蒙古，即是许多燃油车也濒临不小的考试，而智界新S7一共跑了626km，续航达成率79%。固然大多量东谈主不会阅历这样极点的环境，超低电耗和82度&100度电板包让智界新S7即使冬季去东北开也透澈无须惦记。

低温不仅影响车辆续航，还影响充电速率。智界新S7不仅全系标配800V高压快充，不错最大化充电速率，已毕5分钟215km的智商。针对冬季低温影响，智界新S7大致对电板进行预热，淌若你的导航筹画地是充电站，车辆还不错自动进行电板预热，当你开动充电时电板也曾处于最好景况。

回来

通过智界新S7媒体实测不错发现，如今的纯电车型透澈不错通过大电板+顽劣耗在冬季胜任资料出行任务，也不必浮躁充电补能的问题，沸腾出行与可靠续航透澈无忧。年关快要，许多东谈主有资料自驾返乡的缠绵，而智界新S7无疑是一款机灵而有可靠的选择。

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